Мотоблоки Прораб

китаец есть китаец!!! все поначалу нормально! но потом начали сыпаться косяки!! ремни рвутся ручки ломаются !!! даже фильтр воздушный отвалился!!!запчасти как сбитый боинг!! приходится включать очумелые ручки!!! в год 2-3 сотки а столько поломок! если не сказать хуже!!!

движок тянет хорошо!!!

всё остальное не для слабонервных!!! ну как может на ходу развалиться механизм привода!!!????

Купил культиватор Prorab GT 65 BT в этом году. Собрал и обкатал за пару часов, несмотря на довольно плохую инструкцию – имеется богатый опыт. Участок обработал фрезами довольно быстро. Впечатление положительное, только постоянно слетает одна ручка, что неимоверно бесит. Переводить колеса в разные положения неудобно. На обработку 5 соток ушло менее литра топлива. Качество обработки грунта удовлетворительное. При покупке мне порекомендовали часто проверять и периодически чистить воздушный фильтр, так как основная масса поломок данной модели именно из-за этого.

Нормальная обработка почвы, экономичный, дешевый

Сошни к почему-то изогнут и болтается в креплении, из-за этого мотоблок бросало в стороны, пока не снял трудно было держать на прямой, приходилось прилагать большие усилия.

Опыт моего использования мотоблока Prorab GT 80 RDK всего два сезона, но уже теперь можно рассказать о его достоинствах и недостатках.

Но вначале о том, что я на нем делаю:

Вспашка земли фрезой, при чем по 8 – 10 часов в день практически на протяжении всех весенне-полевых работ. Подработка у меня такая. Самым основным преимуществом является низкий расход ГСМ. На день работы у меня уходило до 5 литров дизтоплива. Что гораздо меньше чем у бензиновых движков да и топливо дешевле.

Имеет поворотный дифференциал, просто нажимаешь рычаг, и он поворачивает, при вспашке не нужно прилагать никаких усилий, просто иду рядом с ним. Имеет генератор и фару на борту, что помогает, когда возвращаюсь домой затемно. Шесть скоростей и масса навесного оборудования, водяной охлаждение.

зимой заводится довольно туго, качество материалов и деталей оставляет желать лучшего, но они довольно дешевы и можно купить практически везде.

Купил мотоблок Prorab GT70S агрегат мощный, хороший, но в нем полно недостатков, как конструкции, так и материалов из которых изготовлены детали. Вар редуктора шестигранка. Колеса, грунтозацепы или фрезы от навесного оборудования других производителей уже не подходят. Маркетинговый ход однако. Заглушка, которая находится с другой стороны рычага переключения скоростей, просто вылетела, как только я дал максимальную мощность. Не продумана конструкция КПП при включении второй передачи постоянно попадаешь на заднюю. Сам рычаг переключения имеет большой люфт и неудобное размещение. Масла нужно наливать в два раза больше или вообще отключать датчик уровня масла.

высокая мощность силового блока

Фрезы, которые идут в комплекте, подходят, разве что, для песка, несмотря на массу самого блока в грунт полностью так и не заходят. Вторая скорость практически не отличается от первой.

Купил мотоблок Прораб модель GT100RDKe на 10 л.с. в 2013 году. За это время было сделано немало ремонтов. В работе машина зверь, конструкция удачная, но материалы, такое ощущение, что из картона. Корпус топливного фильтра оторвался от вибрации уже к концу первого сезона. За все время пришлось 2 раза варить топливный бак из-за трещин. В патрубке высокого давления образовалась течь в месте развальцовки. Шланг низкого давления просто лопнул.

хорошая мощность и качество обработ ки грунта, низкая цена

отвратительное качество материалов;
Много нареканий на работу датчиков масла – плохо заводился и постоянно глох, из выхлопной трубы шло пламя, пришлось отключить, все заработало отлично. Так что теперь приходится следить за уровнем масла в «ручном режиме».
Нет инструкции по мотору и КПП, а та что есть по остальному ну очень «китайская» сжата максимально и отвратительный перевод.