Мотоблоки Тарпан

По сравнению с тем что выпускали в первые годы - сегодняшние -БАРАХЛО комплектация -минимум Управление - плохое а цена вдвое БОЛЬШЕ и это при том что двигатель вместо 6лш -стал -5лш

качество Американского двигателя

мотоблок времен перестройки работает и сейчас с большим ассортиментом навесного оборудования и это при цене в два раза меньше чем выпуска 2016г с минимумом навесного оборудования

Мотоблок отличный. Срок владения 18 лет. Используется для перепашки участка в 25 соток. За 18 лет свечи не менял ни разу она стоит уже просто ржавая. Масло какое попало подруку. Нормальная замена была раза 3. Фильтр воздушный утелизировали на 2 году жизни потому что при переворотах в него вытекает масло, оставшиеся 16 лет работает без фильтра вообще. Бензин какой попадется подруку. Редуктор долго работал без масла пока не заметили что в ходе работы от него идет пар от перегрева. Неоднократно давался знакомым, использовался на работе при переделке ландшафтов. Сейчас потерял мощность двигателя но заводится исправно и продолжает работать. Я в шоке от этой зверюги все жду когда он уже незаведется и жду уже не первый год. Двигатель стоит пендоский бридж энд стратор.

Плюсов немерено. Отсутствие сервиса этот культиватор вообще не смущает.

Купил бы еще такой цена высоковата.

Купил культиватор более 7 лет назад. Все это время он работает исправно, и особых претензий к нему нет. Движок американский 4х тактный на 6 лошадок. Мощности хватает чтобы вспахивать целину (земля не тяжелая - песчаная), при обработке уже вспаханных участков вообще проблем нет.
Вес очень небольшой всего 45 кило, компактные размеры позволяют перевозить его в багажнике девятки, оставлять в сарае на даче такого красавца я не решаюсь. Для культивации использую 4 ротационные фрезы. Единственное предостережение – культиватор очень чувствительный к камням и сорнякам. Периодически необходимо разматывать сорняки с фрез, и следить чтобы между ножами не застревали камни, а то погнут.
Заливаю 92 бензин, тот же что и в автомобиль. Количества просто смешные, после зимы, перед началом сезонных работ чищу карбюратор. За все время 3 раза поменял свечи зажигания.

надежный, неприхотливый, мощный

очень резкий старт с непривычки можно и упустить

Брал мотокультиватор Тарпан 04 в магазине года 4 назад. Разобрал на 2 части и перевез в багажнике седана. Очень удобно и функционально. Двигатель американский фирмы бригс и стратон. При эксплуатации выявились следующие особенности. На ранее вспаханной земле ведет себя вполне адекватно. А вот если поднимать целину, так и норовит выскочить из грунта и рвануть вперед. Приходится не только обвесить его утяжелителями, но и самому висеть на ручках руля. С непривычки очень тяжело.
Первый раз чтобы завести пришлось помучиться, но потом приноровился и сейчас стартует нормально. Заливать необходимо качественный 92. Вовремя менять масло на качественную синтетику и следить за остротой фрез. Аппарат довольно надежен и живуч, за все время эксплуатации пришлось обратиться по гарантии всего 2 раза.

Высокая мощность, удобное управление, экономичен

При пахоте целины нужно прикладывать значительные усилия, нуждается в качественных ГСМ

Приобрел мотоблок в 2006 году, в сервис обращений вообще не было. Используется для чистовой обработки трех участков (в сумме где то 25 соток) расположенных на значительном удалении друг от друга. Используется для нарезки борозд, окучивания, прополки и т.п. жаль что в перечень навесного оборудования нет косилки и снегоуборщика, так же пригодился бы вал отбора мощности для помпы и электрогенератора.

Компактный, имеет транспортный вариант (сложенный и полуразобранный) помещается в багажник ВАЗ 2105, туда же помещаются окучник, грунтозацепы и еще по мелочи. Погрузку разгрузку и сборку можно произвести самому за 10 мин. Хорошо сбалансирован, прост в обслуживании и работе.

Небольшие конструкторские недоработки в стыковке двигателя и ходовой; управление дроссельной заслонкой необходимо регулировать, первый пуск почему-то нужно выполнять при помощи специального крючка.