Мотоблоки Фаворит

Использую мотоблок уже третий год. Недостатков не обнаружил вообще. Применял разные типы навесного оборудования, затем пришел к выводу, что для обработки почвы достаточно простого культиватора и все.

удобное расположение элементов управления возможность настройки под себя, удобный и плавный пуск ручки, для управления прилагается минимум усилий, просто держать в борозде. Можно настраивать ширину захвата обрабатываемой полосы. Высокая проходимость, колеса пневматические с выраженным протектором, широкие придают дополнительную устойчивость при проезде по кочкам и неровностям. Запчасти и навесное оборудование значительно дешевле чем у аналогичных по классу мотоблоков других производителей

пока не обнаружено

Использую мотоблок уже 4 года, за это время не было ни одной серьезной поломки. Но существуют нюансы в применении. Первый – очень слабая защита от пыли. Низкая посадка хороша в управлении, мотоблок не заваливается, но если обрабатывать сухой грунт то пыль всасывается и воздушный фильтр выдерживает мин 20-30 , а потом двигатель начинает стрелять теряет мощность и т.д. Нужно или обрабатывать по влажному грунту или ставить дополнительную трубку.

Очень чувствительный к качеству бензина. Жиклер холостого хода постоянно забивается, а продувка не слишком эффективный метод чистки, приходится очищать проволочкой.

берет любой грунт, мощный, прекрасно заводится (после зимы первый раз туговато, но потом норм), главная передача не цепная и вентилятор не пластмаска, хорошее качество окраски, держу под открытым небом 7 год и хоть бы что.

сложная разборка, требует небольших доработок

Приобрел мотоблок в 2012 году в связи с существенным увеличением посадочных площадей под картофель. Соблазнился низкой ценой и двигателем Honda GC 160. Использую и по сей день с незначительными доработками. Во-первых, поставил на него самопальный глушитель с выводом выхлопа в сторону, работать стал не в пример тише. Во-вторых, поднял всасывающую трубу вверх на 1,5 м, может и не эстетично, но облако пыли не успевает подняться на такую высоту и воздушный фильтр не забивается.

Достаточная мощность, надежный и экономный хондовский двигатель, заводится с полоборота

Для переключения передачи нужно приложить достаточно усилий;
Низкая посадка двигателя и расположение всасывающего отверстия подвергает его воздействию пыли;
Выступающий вниз редуктор влияет на настройку глубины обработки почвы;
Нельзя установить просто пару фрез для междурядного рыхления, только весь комплект – это очень неудобно.